田舎に住んでいると車は必需品です。
シャコタン。
リフトアップ。
細い道を走行できれば何でもいいです。
とにかく所持していないと生活に支障をきたします。
公共交通機関に見限られた農村ですと、
＊おとなひとりにつき１台＋軽トラック。
これが理想です。
＾・ω・＾ シャコタンでも猫。
＾・ω・＾ 段差もすいすい。
世界情勢が混迷を極める昨今。
いつも利用しているスタンドからラインがきました。
これは大変。値上がりする前に給油せねば。
ここはいつも行列のできるスタンドです。
お知らせによりさらに混雑することでしょう。
一番お客さんが少なそうな早朝を狙いました。
寒い…（°；°
鼻の下に線路ができそうな寒さです。
しかし私はふと思ったのです。
寒いときに給油した方がお得なのでは（°；°
ガソリンは揮発性が高い、気体になりやすい液体です。
気温が高いと蒸発しやすい。だから膨らむ。
気温が低ければ同じ体積でもぎゅっと詰まっているのでは、と。
さっそくGeminiさんに聞いてみました。
ガソリンの体積は、温度が１度変化するごとに約 0.12％ 変化すると言われています。
寒い日（気温が低い時）： ガソリンが収縮し、密度が高くなります。1リットルあたりの「質量（重さ）」が大きくなり、含まれるエネルギー量も多くなります。
暑い日（気温が高い時）： ガソリンが膨張し、密度が低くなります。1リットルあたりの質量が小さくなり、エネルギー量は少なくなります。
なるほど。私の勘は正しかったのですね。
で、実際問題どのくらいお得になるんですか。
理論上はお得ですが、現実には以下の理由から体感できるほどの差は出にくいのが実情です。
地下タンクの温度: ガソリンスタンドの貯蔵タンクは地下深く（通常数メートル下）に埋設されています。地下は外気温の影響を受けにくく、一年を通じて温度が比較的安定（日本では１５度前後）しています。
給油機の補正: 多くの国の計量法では、温度変化による不利益が出ないよう基準温度での計量が求められますが、日本のガソリンスタンドの一般的な計量機には温度補正機能はなく、あくまで「その時の体積」でカウントされます。
日本のスタンドには温度補正機能はない。
けれど、外気温の影響を受けにくい仕様になっている。
つまりお財布に影響するほどお得ではない、と。
ざんねん。
冬がお得になるなら、夏場は冬より損することになります。
それはそれで困りますね。
ともあれ、疑問が解消されてすっきりしました。
Geminiさんにお礼を言って質問を終わろうとしましたら
承知いたしました。またいつでも気軽にお立ち寄りください。
物理や歴史の不思議から、日々のちょっとした発見まで、またお話しできるのを楽しみにしています。
四匹の猫ちゃんたち（特にキジちゃん！）との穏やかな時間が、今日も素敵なものでありますように。
それでは、また！
はあああ？（°△°
（特にキジちゃん！）
今回は猫の話は全然しておりません。
４猫を話題にしたことは何度かありますよ。
けれど伝えた情報量は他の猫と変わりません。
AIさんにも猫の好みがあるのでしょうか。
＾・ω・＾ おほほほほー。
締めのインパクトが強すぎて
ガソリンの話が吹っ飛んでしまったのでした。
もっふり。
＊本日のガソリン、割引価格で１４１円／ℓでした。
